Disminuir costos con cámaras y análisis de no lectura.
DHL España implementa la tecnología de cámaras en tres hubs.
MISIÓN
En los tres centros de distribución ya existentes en Madrid, Vitoria y Barcelona debía renovarse la tecnología de lectura. Hasta ese entonces se había empleado escáneres que identificaban códigos de barra sobre cinco lados del paquete. La decisión se tomó a favor de la más moderna identificación basada en cámaras, también porque en ensayos comparativos se obtuvo tasas de lectura notablemente más altas que con escáneres. El proyecto se realizó a través de nuestro asociado en España, LyL Ingeniería.
VENTAJAS
DHL Iberia se decidió a favor de una identificación basada en cámaras de VITRONIC y en contra de continuar empleando escáneres por láser. Esenciales para esa decisión son, por un lado, las tasas de lectura notablemente más altas: “En comparación con los escáneres tenemos ahora una tasa muy alta de lectura. Con ello nos ahorramos costos enormes y mejoramos notablemente los procesos internos.”, se muestra muy contento Juan Iraola, gerente técnico de DHL Iberia.
Por otro lado, con la ayuda de las imágenes guardadas en memoria y el software de monitorización basado en la red y desarrollado por Vitronic se analiza ahora en forma focalizada las no lecturas. DHL puede utilizar los conocimientos resultantes de ello para optimizar procedimientos internos y mejorar la calidad del código ya en lo del “proveedor” del código.
IMPLEMENTACIÓN
En tres centros de distribución se instaló en total cinco sistemas de lectura VIPAC RD (R=Reading (=lectura), D= Dimensioning (=dimensionado)) con tres cámaras por sistema encima de cintas. Ésas identifican sobre cinco lados de paquete hasta tres códigos de barras específicos de DHL que en forma individual o en combinación definen el destino. Aparte de la lectura de códigos de barras puede medirse en forma certificada el volumen de envíos predominantemente cúbicos. DHL puede utilizar los resultados de medición para elaborar estadísticas sobre procesos internos, hacer facturas en forma automática y optimizar la carga del vehículo, y verificar los datos de los clientes. El software de monitorización basado en la red suministra, aparte del archivado de imágenes y del análisis de no lecturas resultante de ello, informaciones adicionales: el módulo “Estadística” pone a disposición datos sobre el caudal momentáneo y el caudal total, así como sobre envíos con lectura realizada, sin lectura realizada, sin código o sobre lecturas con varios códigos. Mediante el módulo “Estado”, DHL obtiene informaciones sobre los estados operacionales de los distintos túneles hasta la cámara en particular. Disminuir costos con cámaras y análisis de no lectura DHL España implementa la tecnología de cámaras en tres hubs.
